Depois dessa o mundo jah pode se acabar :(

tradução tabajara:

Num piscar de olhos

Essa é a reconstrução de uma batida envolvendo um Ford Falcon XT sedan parado sendo “porrado” na porta por um outro veículo a 50 km/h.

Um milisegundo (milésimo de segundo) é igual a 1 parte de um segundo quando é dividido em mil partes. (1/1000 segundo)

Linha do tempo:

0 ms – Alguma coisa encosta na porta do carro

1 ms – O sensor de pressão da porta detecta uma onda de pressão.

2 ms – Um sensor de aceleração na coluna de trás, atrás da porta traseira, também detecta um evento de colisão.

2.5 ms – Um sensor no centro do carro detecta vibrações da colisão.

5 ms – Computador de colisão do carro checa se o evento de colisão é insignificante, como um carrinho de supermercado batendo sem querer. Enquanto ainda trabalha sobre a seriedade da colisão. A estrutura de absorção de impacto da porta começa a absorver energia do impacto.

6.5 ms – Sensores de pressão da porta registram picos de pressão.

7 ms – Computador de colisão confirma a seriedade da colisão e calcula o que fazer.

8 ms – Computador manda um “sinal de fogo” para o airbag. Enquanto a coluna do meio começa ‘enrugar’ por dentro a energia começa a se transfeir pelo bloco na parte debaixo do ocupante.

8.5 ms – Airbags laterais são acionados.

(tudo isso acima aconteceu em menos de um centésimo de segundo.)

15 ms – Teto começa a absorver parte do impacto. Airbag é cuspido do acolchoado do banco e começa a encher.

17 ms – Bloco e a estrutura debaixo do banco de trás recebe a maior carga.

Airbag cobre o peito do ocupante e começa a puxar os ombros pra longe da zona de impacto.

20 ms – Porta e a coluna do meio começa a empurrar o banco da frente. Airbag começa empurrar o peito do ocupante para longe do impacto.

(tudo isso acima aconteceu em dois centésimo de segundo.)

27 ms – Velocidade do impacto é diminuída de 50 km/h para 23,5 km/h. Um “block de empurro” nos bancos movem a região pélvica do ocupante para longe da zona de impacto. Airbags começam a esvaziar controladamente.

30 ms – O Falcon (carro) absorveu toda energia da batida. Aibag continua no lugar. Por um breve momento, o ocupante experimente o máximo de força, igual 12 vezes a força da gravidade.

45 ms – Ocupante e Airbag movem-se juntos com a estrutura lateral deformadora.

50 ms – Computador de colisão destrava as portas. Célula de segurança do Passageiro começa a “rebater (?)”, empurrando a porta pra longe do ocupante.

70 ms – Airbag continua a esvaziar. Ocupante move para trás em direção ao meio do carro. Engenheiros consideram a batida como “terminada”.

(tudo isso acima aconteceu em menos de um décimo de segundo.)

150-300 ms – Ocupante se toca que a batida aconteceu.

foto das tais colunas ABC

visto aqui, matéria completa em inglês aqui

Saca aquela história que para ser bom jogador de futebol ce precisa de um nome que comece com R ? (Ronaldo, Rivaldo, Roberto Carlos, Ricardo (Kaká), etc…)

Parece que para ser um bom marketeiro seria bom ter um nome veloz, vide Malcolm McLaren, que criou a mais famosa boys band do punkrock[1] e Guy Kawasaki, que introduziu o conceito de ‘evangelismo’ na marca mais “cult” da tecnologia[2].

[1] Sex Pistols
[2] Apple

No fundo vc é meio:

    * capitalista (25%, 45 Votes)
    * passo (18%, 33 Votes)
    * fura zóio (14%, 25 Votes)
    * pedófilo (9%, 16 Votes)
    * racista (9%, 16 Votes)
    * sado e/ou maso (8%, 15 Votes)
    * poser (7%, 13 Votes)
    * satanista (7%, 12 Votes)
    * homo (5%, 9 Votes)

Total Voters: 184

Muito interessante, não ? Quem terá coragem de atirar a primeira pedra ?

depois ainda dava ré pra confirmar que o sem-vergonha tava colado no asfalto… ele teria que ser removido com uma espátula.